Durch seinen kurzen Radstand ist der SLK R172 recht anspruchsvoll, was das Thema Fahrwerk, also Federn und Stoßdämpfer angeht. Der SLK „beißt“ nur, wenn es der Fahrer verlangt, also bei sehr zügiger Fahrt. Autobahnkurven machen jetzt auch über 250 KM/h keine feuchten Hände mehr. Im Normalbetrieb fährt sich der SLK komfortabel und angenehm.